2025年国庆中秋假期，行驶在G60沪昆高速贵清段时，许多司机留意到，往年此时的堵车“长龙”不见了。这份“轻松”背后，是一组令人振奋的实测数据——与2024年同期相比，该路段日均缓行时长下降29.95%，拥堵长度缩短30%。

　　可喜变化，源于无人机自主巡飞系统的科技助力：每日车流高峰时段，3架无人机组成“低空链式监控矩阵”，沿G60沪昆高速贵阳与清镇双向同步巡飞，实现25公里路段全范围覆盖。

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　　“借助高清镜头相机与AI检测技术，无人机能快速捕捉车辆违停、轻微事故等异常，并同步推送至路网大厅。”贵州高速贵阳营运中心路网运营部负责人介绍，“双节”期间，无人机累计完成141航次飞行，巡飞总里程1232公里，发现异常事件105起。

　　G60沪昆高速贵清段素有“交通咽喉”之称，沿线座特大斜拉索桥。因车流量大，这里历来是节假日缓行的“老大难”路段。

　　如今，这一局面正被科技悄然改变。2023年4月，全国首个智能感知公路巡检飞行平台——无人机自主巡飞系统在贵清段投入测试运行。该平台由贵州博睿科讯科技发展有限公司搭建，实现了无人机自动任务规划、日常道路巡查、事件检测与上报的智能化。

　　在贵州高速贵阳营运中心路网大厅，监控大屏实时显示着路面情况与无人机传回的数据。“系统检测到可能拥堵时，无人机立即锁定源头，1分钟内将‘事发位置、影响范围、车流趋势’同步至路网大厅。”贵州博睿科讯科技发展有限公司技术中心负责人吴正荣说。

　　接到信息后，路网大厅随即启动预警机制——通过交PG电子官方平台广台循环播报分流提示，联动导航地图推送实时路况，调控沿线块可变情报板发布预警信息。今年国庆中秋期间，这套系统累计发布预警105次，提前化解拥堵风险40起。

　　“预警只是开始，关键的是后续处置。”路网运营部负责人告诉记者，一旦确认事件，路网大厅立即启动“空中—地面”联动控制流程：无人机持续悬停事发区域，实时传回画面并进行喊话引导；同时调度就近地面力量快速响应，通过“远端分流+近端管控”，将影响范围控制在1公里以内。

　　值得一提的是，依托无人机“高空覆盖+AI识别”双重优势，轻微事故中，指挥中心还可远程指导当事人使用“快处快撤”程序，无需等待交警到场即可完成责任认定。“双节”假期，通过无人机完成“快处快撤”26起，占事故总量的13.6%。

　　对于车辆故障，无人机提前确认故障车车型，调度对应清障设备前往；面对路面抛洒物，无人机精准标记位置，地面人员可直接定位处置……多项措施叠加下，异常事件平均处置时长缩短至12.6分钟，较2024年缩短25.9%。

　　“我们专注这件事2年多，累计飞行1096小时，巡查总里程32421公里，处置事件1662起。”吴正荣用数据展示了坚持的价值。他表示，目前无人机应用主要聚焦在路网运行管理，未来将向养护监管、桥梁巡检等领域拓展，创造更多价值。

　　从辅助巡飞到深度融合，无人机正以其独特视角，与高速公路管理业务紧密结合，推动“早发现、早预警、早控制、快处置”全链条管控体系高效运转，为人民群众营造更加安全、畅通的高速公路出行环境。

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