研发生产的“翼龙”系列无人机，解决了在结冰环境下安全飞行的世界性难题，可在气象观测、人工增雨、应急救援等民用领域实现全场景、全体系、全生命周期保障作业，填补了国内大型无人机人工增雨、万米高空观测台风等领域空白。

　　3月25日下午，记者走进中航（成都）无人机系统股份有限公司（下称中航无人机）副总工程师陈蓓的办公室，看到办公桌上放着两架印有“翼龙”字样的飞机模型。“今年总台春晚宜宾分会场上表演的无人机，就是用这款无人机改装而来。”陈蓓说。

　　中航无人机是我国高空长航时中大型无人机领域的龙头企业，其自主研发生产的“翼龙”系列无人机性能优越，具备在复杂气象条件下执行多种任务的能力：既能飞入中高空复杂云层实施人工增雨，又能在万米高空观测台风运行轨迹，以一身“风云本领”洞察瞬息万象。

　　承担总台春晚宜宾分会场飞行表演任务的“翼龙”无人机，是我国首款中大型人工增雨（雪）无人机。“‘翼龙’的核心优势之一，在于拥有一颗独特的‘智慧大脑’。”陈蓓告诉记者。

　　一架无人机的诞生，首先并非来自一张设计图纸，而是要回答一个问题：要造一架什么样的无人机？“比如，要在气象环境复杂地区上空精准监测气象，就要解决信号穿透云层、续航时间长、防结冰等技术难点。”陈蓓举例说。

　　陈蓓团队的做法是，为“翼龙”打造一个独特的数字空间，将硬件、软件、系统全部连接起来，形成一架虚拟的“翼龙”无人机。驱动其运行的，正是它强大的“智慧大脑”——无人机操控系统。通过大量仿真飞行实验，“智慧大脑”可获取接近真实飞行条件的海量数据，有效识别和规避各类潜在风险。“它能在毫秒级时间内对数百个数据进行收集、综合并研判。”陈蓓说，正是高度智能化的飞行控制与任务管理系统，让无人机从被遥控走向自主决策。

　　如果说“智慧大脑”决定了“翼龙”的智商，那“强健体魄”则决定了其身体素质和应用广度。中航无人机研发中心的工作区域，停放着“翼龙-2”“翼龙-X”等不同型号的无人机。陈蓓介绍，一架无人机出厂后，技术人员会对其进行静力实验，施加相当于机身数倍的力进行拉扯，检查结构是否损坏。类似的实验有数十项，确保无人机能飞得高、飞得远、飞得安全。

　　“翼龙”系列无人机具有长航时、远航程、大载重等优势。以人工增雨构型的“翼龙”无人机为例，其航程可达5500千米，续航时间长达32小时，为高效执行任务提供了性能保障。此外，陈蓓团队还针对该机型研发了大型无人机综合防除冰系统，成功解决了在结冰环境下安全飞行的世界性难题，使无人机能在高空、穿云等复杂条件下安全、高效执行任务。

　　走过20年发展历程，中航无人机攻克了气动设计、智能控制、极端环境适应、超远程通信等一系列关键技术难题，取得127项专利成果。“翼龙”无人机在民用领域的应用场景，已从人工增雨、应急抢险等拓展至更多新领域。

　　2023年，陈蓓团队以“翼龙-2”“翼龙-10”为基础平台，研制出“海燕Ⅰ型”和“海燕Ⅱ型”两型无人机。二者具有诸多特点：既能凭借高空高速性能，执行台风等复杂气象环境下的机动气象观测任务，又能凭借长航时、远航程特点，执行低/冷涡等长时间、远距离的机动气象观测任务。

　　陈蓓介绍，“海燕型”无人机可在台风外围针对云系结构精准投放探空仪，获取内部数据，搭载的毫米波测云雷达等遥感设备则能探测台风云系的立体结构和分布，提前预警、减轻灾害损失。近两年，“海燕型”无人机已成为填补我国海洋监测等领域气象资料空白的重要力量。

　　在2024年雅江“3·15”森林火灾中，“翼龙”系列无人机进行了一次特殊作业。此次抢险救灾，“翼龙”系列无人机首次实施“三机同场、空地协同、有人无人配合”的体系化作战：用于机动气象观测的无人机在高空探测火场风向风速，用于人工增雨的无人机伺机开展增雨作业，用于应急救援的无人机则持续提供火场影像和通信保障，实时回传数据至应急指挥中心辅助决策与救援力量调度。

　　这是国内中大型无人机首次以“三机同场”模式，实现边监测、边增雨的全场景协同作业。陈蓓介绍，通过“智慧大脑”的一体化指挥系统，实现视频、图像等资料数据低延迟传输，确保多架无人机之间实时、精准的信息互通，实现了从单机作业到体系化协同的跨越。

　　近年来，中航无人机创新构建3D数字仿真验证体系，覆盖产品研发全流程，并建成总装数字孪生可视化工厂。同时，产品谱系不断拓宽，形成“高中低”搭配、“大中小”融合，从10公斤级到6吨级的全场景谱系化的产品布局。

　　2020年，中航无人机副总工程师陈蓓曾为一小段电线费尽心思。当时客户提出需求：“翼龙”系列无人机需飞抵万米高空，在含有积雨云的结冰环境中执行增雨作业。为此，飞机须加装加热组件，而组件与供能系统之间离不开电线连接。

　　“如果把电线贴在机翼表面，凸起部分会增加飞行阻力，影响任务执行效果。”陈蓓说，看似不起眼的一小段电线，可能带来诸多不可控因素。最终，陈蓓团队找到了一个解决方案：将圆柱形电线改为扁平的带状电缆，大幅降低阻力。

　　这只是陈蓓团队在国内率先研发分段式电热防除冰系统中的一处细节。类似的创新技术，陈蓓团队在5年内攻克了超过10项。

　　“今后重点攻关方向是智能化，让无人机更聪明。”陈蓓说。过去，无人机会把实时情况回传地面，辅助工作人员作出判断。而她与团队要做的，是让无人机具备自动判别、自主决策的能力，为地面人员提供更加高效、精准的决策参考。目前，“翼龙”无人机已能实现对火灾面积等部分场景的自动分析识别，为救灾提供有效支持。

　　陈蓓注意到，“翼龙”无人机亮相总台春晚宜宾分会场后，同款飞机模型已出现在成都、北京等地的机场，这让她内心充满自豪感。“科研永远只有进行时。”陈蓓表示，未来团队将从软件与硬件两方面协同发力，不断拓展无人机应用场景，推动民用无人机高质量发展。（四川日报全媒体记者 裴玉松）PG电子游戏科技PG电子游戏科技