2025 年 4 月，中国空军在西北某试验训练基地完成了一项突破性作战验证 —— 双座版歼 - 20S 隐形战斗机（以下简称歼 - 20S）指挥 6 架攻击 - 11 隐身无人机，成功实施了电子干扰与对地打击协同任务。这标志着中国成为全球首个在实战化场景中验证 “忠诚僚机” 作战模式的国家，其背后的技术参数与系统架构，正重塑未来空战规则。

　　作为全球首款双座五代机，歼 - 20S 在单座型基础上进行了针对性优化，核心参数如下：

　　机体设计：机长 19.8 米，翼展 13.5 米，高 4.7 米，空重 19 吨，最大起飞重量 37 吨，与单座型基本一致，但通过座舱布局调整，后座舱增加了战术指挥终端，挤占部分燃油空间，故内油容量从 10.5 吨降至 9.8 吨，不过得益于 WS-15 发动机（推力 18.5 吨 ×2）的优化，航程仍保持 1500 公里（空战构型）/5500 公里（转场）。

　　双座分工：前座飞行员专注空战与飞行控制，后座武器系统 officer（WSO）负责无人机集群指挥、战场态势管理及多域数据融合。后座配备 2 块 21 英寸曲面触控屏，可实时显示 6 架无人机的传感器数据、任务规划及威胁预警，操作响应延迟小于 50 毫秒。

　　航电升级：搭载第二代分布式孔径系统（DAS 2.0），集成 12 个红外传感器，实现 360° 无死角态势感知；新型有源相控阵雷达（AESA）T/R 组件增至 2200 个，探测距离提升至 450 公里，同时具备对 60 个目标的跟踪与 16 个目标的打击能力，并可为无人机提供目标指示。

　　攻击 - 11 作为歼 - 20S 的核心 “僚机”，是全球首款投入实战验证的隐身无人攻击机，其关键参数如下：

　　平台性能：机长 11.5 米，翼展 14 米，采用飞翼式隐身布局，雷达反射截面积（RCS）≤0.01 平方米，空重 4.5 吨，最大起飞重量 10 吨，内油 3 吨，最大航程 4000 公里（高空亚音速），作战半径 1500 公里（协同歼 - 20S 时可前出至歼 - 20S 航程外 300 公里），最大速度 0.95 马赫，实用升限 13000 米。

　　武器系统：机腹内置 2 个弹舱，可携带 4 枚 GB-6 精确制导炸弹（500 公斤级，射程 80 公里）或 2 枚 YJ-9E 反辐射导弹（射程 150 公里），也可换装 6 枚 FT-7 小直径炸弹（100 公斤级，射程 50 公里）；机翼可外挂电子干扰吊舱（非隐身状态），配备 3 组有源干扰天线MHz 频段，干扰功率达 100 千瓦，压制范围半径 50 公里。

　　传感器与通信：机头集成 X 波段小型相控阵雷达（探测距离 200 公里）、光电瞄准系统（EOTS）及激光测距仪，机背配备 UHF 卫星通信天线与高速数据链，可与歼 - 20S 实现双向加密传输，通信延迟≤20 毫秒，抗干扰能力较传统数据

　　控制数量：单架歼 - 20S 可同时指挥 6 架攻击 - 11 无人机，通过分布式任务分配算法，实现 “1+6” 编队的战术协同。后座 WSO 可手动指定 3 架无人机执行特定任务（如电子干扰、目标侦察、精确打击），其余 3 架自动承担警戒或补位任务。

　　任务半径：在无空中加油情况下，编队整体作战半径达 1800 公里（歼 - 20S 前出至 1500 公里，无人机前出 300 公里）；若由运 - 20U 加油机支持，PG电子游戏科技可扩展至 3000 公里，覆盖第二岛链区域。

　　打击精度：无人机使用惯性导航 + 北斗卫星制导 + 歼 - 20S 实时修正，对地攻击圆概率误差（CEP）≤3 米，在复杂电磁环境下仍可保持≤5 米精度。

　　干扰压制：2 架攻击 - 11 携带电子干扰吊舱时，可形成宽度 80 公里的电磁压制走廊，对敌方预警雷达（如 S 波段）的有效干扰距离达 120 公里，对火控雷达（X 波段）的干扰距离达 80 公里，配合歼 - 20S 的机载干扰设备，可将敌方雷达发现距离压缩 60%。

　　诱饵战术：1 架无人机可模拟歼 - 20S 的雷达信号（RCS≈5 平方米），在距离编队 50 公里处机动，吸引敌方导弹攻击，误判概率达 70%。

　　当前，美国 “忠诚僚机” 项目（如 MQ-28 “幽灵蝙蝠”）和俄罗斯 “猎人” 无人机仍处于试验阶段，中国歼 - 20S + 攻击 - 11 组合已实现三大技术突破：

　　隐身协同：攻击 - 11 是全球首款与五代机协同的全隐身无人机，RCS 与歼 - 20S 处于同等级，而美军 MQ-28 仍采用常规气动布局，隐身性能较弱。

　　多域任务：除对地打击外，攻击 - 11 可兼负电子干扰、目标指示甚至空战诱饵，任务弹性优于单一功能的西方无人机。

　　指挥效率：歼 - 20S 的双座设计使无人机指挥与空战操作分离，后座 WSO 专注于编队管理，较单座战机（如 F-35）的飞行员兼顾操作模式，任务处理效率提升 40%。

　　此次验证标志着中国空军从 “平台中心战” 向 “体系中心战” 的跨越。歼 - 20S 的 “忠诚僚机” 模式不仅可降低有人机战损风险，更能通过无人机前出侦察、PG电子游戏科技干扰、打击，将五代机的信息优势转化为实战效能。未来，该系统可能拓展至指挥更多类型无人机（如无侦 - 8 高速侦察机、攻击 - 2 察打一体无人机），形成 “有人机指挥 + 多型无人机协同” 的复合作战体系。

　　随着 AI 算法与通信技术的进步，歼 - 20S 未来或可指挥 10 架以上无人机，实现 “蜂群” 饱和攻击与分布式空战，这将对传统防空体系构成颠覆性挑战。中国在有人 - 无人机协同领域的技术参数与实战验证，正引领全球空战进入 “人机融合” 的全新时代。返回搜狐，查看更多