无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
英飞凌OptiMOS™ 80 V、100 V以及MOTIX™功率器件为Reflex Drive无人机提供高性能电机控制解决方案
【2025年6月20日, 德国慕尼黑讯】来自印度的深科技初创公司Reflex Drive选择英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的半导体功率器件，用于其下一代无人机（UAV）电机控制解决方案。通过集成英飞凌OptiMOS™ 80 V和100 V功率器件，Reflex Drive的电子调速器（ESC）实现了更好的热管理和更高的效率，从而在紧凑的设计中实现了高功率密度。此外，通过采用将XMC1404微控制器与MOTIXTM 6EDL7141 三相栅极驱动器IC结合的英飞凌MOTIX™ IMD701控制器解决方案，实现了紧凑、精准且可靠的电机控制。此举不仅提高了无人机的性能与可靠性，还延长了其飞行时间。
6月20日消息，据媒体报道，在2025世界移动通信大会(MWC25上海)上，全球首款低空无人机感知基站正式亮相，引发行业广泛关注。
北京 2025年6月11日 /美通社/ -- 近日，首届凌海御空•舟山新篇清华未来立体通行挑战赛总决赛在舟山群岛圆满落幕。智能算力服务商北京积算科技有限公司（以下简称积算科技）为46支参赛队伍提供了强大、优质的智能算力服务，实现算...
随着诸如无人机、智能驾驶汽车、无人农机、各种专用和消费机器人等智能无人设备广泛进入我们的工作和生活，这些设备的功能安全问题成为了一个值得关注的重要话题。为了确保这些智能化和无人化设备的安全可控，设计师在进行系统开发的时候，就必须重视从流程的第一步和最底层的技术源头考虑功能安全问题，才能去打造综合安全性更高的系统，对设备和消费者/使用者进行最大限度的保护。
北京 2025年5月13日 /美通社/ -- 5月13日，四川省政府新闻办在北京举行第二十届中国西部国际博览会新闻发布会。经商务部批准，第二十届西博会将于5月25日至29日在成都举办，以深化改革增动能扩大开放促发展为主题。 5月...
2025年5月7日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 推出农业资源中心，提供有关农业领域的技术创新的宝贵见解。通过传感器、无人机和人工智能的集成，农民能够收集和分析海量数据。农民可以借助卫星等技术的进步监测土地利用的变化，例如作物生长和植被健康状况，这不仅有助于满足不断增长的全球人口的粮食需求，还能保持可持续的耕种方式。通过了解田间环境，如一定水分含量中的pH值与二氧化碳浓度，农民可以更好地理解土壤质量，从而提高作物产量。
随着无人机技术的飞速发展，其在航拍、农业监测、搜索救援等领域的应用日益广泛。在这些应用中，无人机的实时视频传输成为了一个关键环节。然而，由于Wi-Fi网络的开放性和共享性特点，无线链路容易受到外界的干扰，导致视频流传输过程中出现丢包现象，严重影响用户体验。因此，优化无人机图传协议，提高实时视频流的抗丢包能力，成为了当前研究的热点之一。
高压输电线路外绝缘子的清洗和防污闪喷涂是确保线路安全运行的重要工作 。然而 ,传统人工高空作业存在施工周期长、难度大、成本高和人身安全风险高等问题 。鉴于此 ,设计并实现了一种无人机挂载喷涂机构 , 以替代传统人工操作。该机构包括无人机底座、喷涂设备底板组件、定制水箱、循环泵、软管系统、喷头组件、电控箱组件等。通过对关键组件的设计优化 , 系统实现了高效、稳定的液体输送和均匀喷涂。实验测试结果表明 ,无人机挂载喷涂机构在飞行稳定性、喷涂均匀性和操作便捷性等方面表现优异 , 能显著提高高压输电线路维护的效率和安全性。最后对无人机挂载喷涂机构的进一步改进和应用前景进行了展望。
菏泽地区分布式光伏装机容量高 ,报装增速快 ,但供电企业对屋顶光伏现场巡检仍以人工登高为主 , 存在光伏出现故障排查时间较长、漏检率高、设备隐性故障无法获知等问题 ,容易导致故障升级 ,对电网运行造成不利影响。鉴于此 ,提出通过无人机搭载高性能云台拍摄红外 、高清可见光照片 , 结合人工智能算法和大数据管理 ,对分布式光伏及相关计量设备进行快速巡检 ,使得故障、违规现象发现的时效性和准确性明显提升 ,可有效避免故障升级 ,从而提升分布式光伏发电水平和供电企业的供用电异常智能化检查水平。
无人机（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）的飞控系统是无人机技术的核心，它负责无人机的稳定飞行、姿态控制、导航定位等关键功能。在飞控系统的开发中，PID算法和传感器融合是两个至关重要的技术点。本文将深入探讨PID算法在无人机飞控中的应用，以及如何通过传感器融合技术提高无人机的飞行性能和稳定性。
随着电力电网自动化、智能化、数字化的不断发展 , 电力通信的稳定性、可靠性成为电网运行的关键 , 而电力光缆对 于电力通信网络的构建尤为重要。为及时发现并定位电力光缆的故障隐患 ,研究开发了一套搭配激光雷达与WAPI的全天候应急 通信装置 , 以帮助运维人员快速定位故障点、检测线路状况、评估受灾范围 ,从而为电力通信抢修提供有力支持。
TDK株式会社(东京证券交易所代码：6762)新近推出带可弯曲引线L) 系列和具有引线L) 系列NTC热敏电阻，以满足广泛的汽车和工业应用。这两个系列均为无铅产品，温度测量范围为-40°C至+155°C，公差分别为±1%和±3%，室温条件下的最大功耗为60 mW。两个系列元件都有多种型号可供选择，涵盖1 kΩ至100 kΩ范围内的不同额定电阻和不同R/T特性(请参见下文表格)。测试显示，在+70°C条件下放置10,000小时后，室温R25下的电阻偏差3%。
绕过障碍物，无人机能够获取障碍物的深度图像，并由此精确感知障碍物的具体轮廓，然后自主绕开障碍物!这个阶段是摆脱飞手操作，实现无人机自主驾驶的阶段!
四轴直升机是一种大规模使用的无人驾驶飞行器(UAV)或无人机。这些用于救援行动，交付，监视，国防，医疗和农业用途等。无人机的主要优点是体积小，易于控制。在本文中，我们将学习如何在电机，飞行控制器和底盘的帮助下使用KK2.1.5飞行控制器设计四轴直升机(无人机)。
DigiKey 是全球领先的电子元器件和自动化产品库存分销商，提供种类齐全的产品以供即时发货。DigiKey 日前宣布推出由 Omron Automation 和 onsemi 共同赞助的《供应链转型》第 3 季视频系列。新一季将重点关注推动物流行业未来发展的创新技术，例如物联网（IoT）。
在本教程的第1部分，我们已经看到了如何组装和设置四轴飞行器。在本教程中，我们将飞行我们的四轴飞行器，我们将讨论我们在飞行过程中面临的挑战。在驾驶四轴飞行器之前，你必须查看当地政府发布的无人机指南。我们将使用KK2.1.5飞行控制器为我们的四轴飞行器，我们也解释了KK2.1和KK2.1.5飞行控制器之间的差异在本教程稍后。在这里，我们将使用FS-i6发射器和FS-iA6B接收器来飞行我们的四轴飞行器。您可以按照我们的文章，你需要知道的一切关于FLYSKY FS-i6发射器和接收器的毫不费力的无人机控制了解FS-i6发射器和接收器的功能。
飞行控制器是无人机的大脑，因为它监视和控制无人机的一切行为。KK2.1.5和CC3D是无人机中应用广泛的飞行控制器。在我们之前的教程中，我们使用KK2.1.5飞行控制器来飞行无人机。您不需要任何PC来设置KK2.1.5飞行控制器，因为它带有内置屏幕，我们可以使用按钮设置此飞行控制器。但许多用户更喜欢CC3D，因为它的“紧密”或“响应”控制，另一个事实是，它是开源的编程和板设计。所以，在这个项目中，我们将使用CC3D飞行控制器与相同的无人机。CC3D稍微更先进，有更多的选项和稳定的社区支持供应，但它需要更好地理解你在直升机和控制方面所做的事情。所以，让我们开始，看看如何CC3D飞行控制器执行。
据我们所知，无人机是无人驾驶飞机或飞行机器人，可以从基站控制，也可以通过嵌入式系统中的软件控制飞行计划自主导航。它可以有机载传感器和GPS。如今，无人机被用于许多应用领域，如摄影、监视、搜索和救援、消防、交通监控、农业、天气监测、快递服务等。
【2024年11月22日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日推出ModusToolbox™电机套件。这款由软件、工具和资源组成的综合解决方案可用于开发、配置和监控电机控制应用。该解决方案适用于各类电机，开发人员能通过它快速、高效地推出高性能电机控制应用。该套件支持工业、机器人和消费应用，例如家用电器、暖通空调、无人机、轻型电动汽车等。
虽然大型货车 (LGV) 和重型货车 (HGV)）只占公路车辆的10%不到，但与使用化石燃料的乘用车相比，它们在全球温室气体 (GHG) 排放量中所占的比例却远大于自身数量的比例，这主要是因为它们配有大型柴油发动机，而且年行驶里程数较高。[1]目前，世界各国政府正在推动运输行业快速去碳化，目标是2030年在欧盟大部分地区，2035年在英国、美国和亚洲部分地区禁止销售化石燃料动力卡车。[2]、[3]、[4]、 [5]但与新型电动乘用车的快速部署相比，商业运输和配送车辆的转型速度一直很缓慢。本文将介绍商用车的电气化现状、当前面临的障碍、潜在的解决方案和先进技术，以及商业运输的替代运输方式。
