轰鸣起飞。它的货舱里满载西藏高原的物产——醇香的油茶与优质的牦牛奶制品，目的地是超过1100公里外的

　　在历经数小时长途飞行后，“金牛座”稳稳降落在永昌机场的跑道。这不仅是地理意义上从高原到内陆的跨越，更标志着我国高原大型无人机物流航线的首次验证取得圆满成功。在极端气候与复杂地形中，“昆山造”无人装备展现出硬核的适应性与可靠性。

　　此次执飞的“金牛座”，正是出自位于昆山花桥经济开发区的时代飞鹏科技有限公司之手。无论是世界屋脊，还是远郊海岛，在“昆山服务”的护航下，企业从长三角的制造高地“起飞”，以自主创新为双翼，将无人驾驶的运输能力推向更多样、更严峻的应用场景，推动无驾驶员的航空货运时代加速到来。

　　“我们不是跟风式研发，而是提前布局国家战略方向。”时代飞鹏副总经理魏雅川道出了企业快速成长的核心密码。作为中国航天科技集团发起设立的高新技术企业，时代飞鹏从2017年立项研发大型无人运输机时，便确立了“技术策源地”的定位，成为国内首个攻克吨级载重无人运输技术的企业。

　　如今，企业已构建起干线、支线、末端全覆盖的产品体系，FP-98系列，FP-985“金牛座”、“射手座”等多款无人机各具特色。其中FP-985以5.7吨最大起飞重量、2吨有效商载、2000公里转场航程的硬核指标，成为全国首款全疆域应用无人运输机，防除冰、防雷击、高抗风的设计让它能从容应对高原高寒、海岛盐雾等极端环境。

　　在技术迭代上，企业坚持“稳定构型打造精品，升级迭代匹配场景”的思路，通过持续优化智能感知系统和控制算法，提升设备安全性与适配性，自主研发的能源管理系统更实现了电池与发动机的高效协同，完美解决了高空低温续航难题。

　　凭借深厚的创新积淀，时代飞鹏不仅拿下适航新规发布之后的国内首张大型固定翼无人机适航证，更斩获德国红点工业设计大奖，牵头的“载重大型无人货运飞机研发项目”入选省科技重大专项，获2000万元经费支持，跻身中国科协“科创中国”先导技术百强。

　　从国内偏远地区到共建“一带一路”国家，时代飞鹏的无人机正书写着“无翼而飞”的中国制造新篇。

　　1月8日，“射手座”无人机在阿曼完成中东地区商业首飞，仅用50分钟便翻越海拔3352米的山脉，将紧急医疗物资送达偏远小镇，把原本3小时的陆路运输压缩至1小时内，搭建起跨越国界的“生命之桥”。

　　在国内，应用场景也在不断拓展。2025年6月，陕西榆林至西安的1100公里往返航线，让樱桃、苹果等生鲜农产品“出山进城”，破解了传统运输保鲜难、成本高的痛点。

　　此前，海南琼粤跨海首飞中，FP-98“狮子座”成功完成虾苗空运，开辟了低空经济支线物流新场景；在湖北竹山的试验基地，“支线+末端”异构协同飞行演示，构建起国内首个具备自主避碰能力的低空交通网络。

　　而在应急救援领域，时代飞鹏无人机已中标江苏、河南、内蒙古等地项目，累计交付20架中大型设备，成为灾害救援中的“空中力量”。“从高原物流到跨境运输，从农产品配送至应急保障，我们的无人机正在适配更多元的需求。”魏雅川说，企业产品已覆盖物流运输、应急空投、通信中继等多个领域，2024年销售额突破1亿元，2025年预计继续实现增长。

　　时代飞鹏的快速发展，离不开昆山全方位的支持赋能。2020年企业落地时，花桥经济开发区将一片烂尾楼拆除重建，量身打造低空经济产业园。如今，这座总投资14.3亿元的产业园已吸引多家供应链企业入驻，实现“研发、生产、制造”一体化布局，企业研发团队也将于明年全部入驻新建成的综合办公楼。

　　“昆山的供应链资源、政府服务和区位优势，让我们实现了天时地利人和的发展。”魏雅川坦言，企业年产500余架无人机的产能，离不开当地完善的产业配套，而昆山打造的低空经济生态圈，更让“产业园就是产业链，上下楼就是上下游”成为现实。

　　在相关部门的全流程辅导下，企业顺利拿下国家级专精特新“小巨人”企业认定。“从政策解读到材料撰写，专家组开展了三四轮一对一辅导。”魏雅川说，花桥和昆山工信局组织多场供应链对接会，帮助企业打通了长三角地区的产业资源。而研发费用补贴、科技重大专项申报支持等政策红利，为企业创新减负增效。

　　依托昆山“2+3+3”新兴产业体系，企业还与上海交大、南京航空航天大学等高校开展产学研合作，获批江苏省博士后创新实践基地，构建起“人才+技术+产业”的创新生态。

　　从花桥研发车间到全球应用场景，时代飞鹏正以自主创新为核、以政策支持为翼，在低空经济这片壮阔的蓝海中尽情翱翔，在新质生产力的征程上谱写高空浩荡的新曲。

　　根据《国家税务总局 财政部 中国人民银行关于进一步加强代扣代收代征税款手续费管理的通知》（税总财务发〔2023〕48号）规定，代扣、代收扣缴义务人和代征人应于每年3月31日前，向税务机关提交上一年度“三代”税款手续费申请相关资料，因“三代”单位或个人自身原因，未及时提交申请的，视

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